Das Treffen fand vom 5. - 8. Mai in
Schellerhau statt. Es war das Jahrestreffen des TFI und
wurde von der Familie Forker aus Dresden hervorragend organisiert. Dieser Artikel entstand anlässlich unseres Besuches des Technischen Museums in Dresden.
Das
TRS hat an diesem Treffen mit 6 verschiedenen Teams
teilgenommen und auch bei den Wertungsfahrten sehr erfolgreich
abgeschlossen. Mit
einer Ausbeute von total 6 gewonnenen Pokalen war dies das
erfreulichste Resultat der Schweizer bei der Teilnahme an einem
internat. Treffen, siehe Jahresrückblick 2005 mit freundlichen Grüssen E. Meier
T.Hyan -
internat.Automobilia-Journalist Herausgeber
von TH-Auto (eben erschien Nr.6) http://www.tomhyan.cz/
2016
Tatra
-Tausch Betriebseigene
Zeitschrift "Tatrovak" berichtet: ..., dass das Spezial T 815,
wieder nach Tschechien zurückehrte.
Der bisherige Besitzer Jean Philippe aus Annecy,
tauschte es gegen ein neues Spezial um.
Tatra Trucks, seine Chefs, Hrn. Strnad und Matela bewiesen einmal mehr,
dass sie die Geschichte von Tatra ehren und stehen dazu
auch mit Taten.
2016 Tatra
Lastwagen im Aufwind
arbeitet unter dem Motto: "Für jeden etwas" z.B. für die Pyrotechniker und
entdeckt so Nischen Fotogalerie
Seit einigen Wochen bereits in schwarzen Zahlen Aufträge
für 1300 Laster. Bravo !
Artikel von Bernd Woytal
liest sich wie ein Krimi: Konstrukteur
Maier's Schicksal einnert an die Peripetien von G.Ganz... Eine
Geschichte ohne Happyend,
sogar mit einem offenen Ende
Quelle:
Motorklassik 12/ 2014 aus dem Archiv Urs Grundbacher
Trabant
DDR- Volkswagen kaum ein
anderes Auto hat so viele Übernamen
...dass sie
erfolgreich bei der Rally Monte Carlo mitmischen, sogar einen
Doppelsieg in ihrer Klasse erreichten, wissen die wenigsten Als
die DDR die Autowelt das Fürchten lehrte
Artikel von Th. Purschke in der NZZ
600ccm, 600
kg schwer, ab 26 PS und Verbrauch bis 25 liter...
Michal
Primak erinnert an die Reisen dieser herausragenden Abenteurer nach
Afrika, Amerika, Asien, Ozeanien...und bemängelt, mit Recht, dass die
Marke und im Speziellen die Firmenleitung der Tatra-Fabrik aus den
Erfolgen und ihrer Popularität weltweit nicht mehr, besser gesagt, nichts
gemacht hat. Hanzelka
und Zikmund haben hunderte verbindliche Bestellungen für den Typ 87
nach Hause gebracht und diese wurden nicht realisiert.
Schliesslich fielen beide Männer in Ungnade des kommunistischen
Regimes und fristeten lange ein sehr bescheidenes Leben,
begleitet von wiederkehrenden Schikanen.
Ing. Jiri Hanzelka *1920-2003
Ing. Mir. Zikmund *1919 wird dieses Jahr am 14.
Februar sechsundneunzig
Tatra Register Schweiz gratuliert
Quelle:
www.veteran.cz
2015
Museum
Mobile Welt des Ostens
"unser" Tatraplan macht in Calau alle Ehre
Tatra-Kenner,
Schriftsteller und auch ein begabter Künstler. Seine
Tatra-Aquarelle erschienen schon verschiedentlich.., zuletzt auf
einer Ausstellung wurden 270 Bilder ausgestellt. 2003
erschien dieser Tatra-Kalender
Das Motorrad ist JAWA 350ccm, 2-Zyl.
die Laminatverkleidung sollte ihr bessere
Fahreigenschaften verleihen
Blau-weiss-Lackierung für Polizei,
rot-weiss Feuerwehr
2002
Adolf alias Dola Vermirovsky
eine Persönlichkeit die von der Tatrageschichte
nicht wegzudenken ist
erschienen im tschech. Tip pro Oldtimer
mit interessanten Archivbildern
1992
Einladung
zur Teilnahme an Rallye in der Ukraine ...
war damals vielleicht jemand dort
Archiv René B.
2007
S. Karger - Nestor der
tschechischen Oldtimerszene
berichtet über die legendären Zikmund und Hanzelka...
und ihre Weltreise ...es sind 60 Jahre her ...am
Lenkrad des T 87
Nur 20 Exemplare hat tara gebaut...dieses soll eines davon sein
Ganz neu kreirt aufgebaut auf einem Chassis aus Sinsheim...
eine fragliche Rarirität, bemängeln die Experten
Tatra Ringhofer Praha
Hersteller für die Armee
Artikel von Radomir Zavadil Schöne Bilder aus dem Tatra Koprivnice Archiv
Motor Journal 12/2012
1935
Tatra 70
A Coupé
Karosserie Sodomka
Autor M.Kveton dokumentiert im Text und Bildern die History dieses
aussergewöhnlichen Wagens. Geschichte, die aber im 2. WK endet
erschienen
im Motor Journal
2011
Roland Henkel veröffentlichte im TFI einen Bericht über TATRA-HERITAGE
(deutsch u. englisch) "...Tatra
Heritage ist ein Verein, der sich dem Ziel verschrieben hat,
das Bewusstsein für die traditionelle tschechische Marke Tatra
bestmöglich zu fördern..." Besuch
in Lany
ein (Archiv)-Bericht
von Manfred Nabinger und
Alois Zinser
es hat sich wieder gezeigt, dass ein funktionstüchtiger Feuerlöscher
viel wichtiger sein kann als eine obligatorissche Autoapotheke
(Anmerkung Webmaster)
Erst jetzt tauchte ein historisches Bild auf. Hr. Hofmeister aus Makov
hat es an Motor Journal geschickt.
Zwei Jungs haben den Tatra111-Laster
als Grenzbrecher benutzt. Sie brachen
mehrere Sperren durch und kamen zum Stillstand 10 m vor der letzten
Hürde,
die sie im Kugelhagel auch schafften !!!...im Hintergrund die
Sperrkaskaden
(Damals hätte alleine der Besitz eines solchen Bildes Gefängnis
bedeutet...)
Motor Journal/6/2012 - danke
Tatraplan wurde in französischen Hebdo
Retro als "Blume
der tschechischen Funktionäre" bezeichnet
hier eine Reportage Tatraplan 1949
über die Erfahrungen von Jean-Claude Lerat mit seinem Exoten
Ivan Margolius
- ursprünglich aus Prag, Architekt und Schriftsteller in England,
hat nebst anderer Bücher über Kunst und Geschichte,
das viel beachtete Tatra-Buch Legacy of Hans Ledwinka
geschrieben...
er gab auch ein Buch über Laurin&Klement und Skoda heraus
Seine Homepage
über Tatraplan ist sehr informativ
Optimismus
trotz drohendem Kollaps
..monatlich nur noch 10 Autos T 613 hergestellt
B.Kistner beschreibt bedrückende Zukunft des einst erfolgreichen Werkes
- erschienen in der Sonntagszeitung
Bob de la Rive
Box schildert die Geschichte eines T 77,
wie es in Genf wieder in den Besitz der Schenks gelangte
und von "unserem " R. Berger restauriert wurde
- den Ausgang kennen wir: Schenkung an das Luzerner Verkehrshaus
Erschienen in der AR
Archiv E.Meier
aktualisiert 5.5.
V 855
- sollte eine der Wunderwaffen Hitlers
für den Drang nach dem Osten werden...
damals in Koprivnice gebaut und nun alio loco nachgebaut...
...aus "fast nichts" auferstanden, Chassis aus Sinsheim
alles Andere ist eine perfekte Handwerker Arbeit DiesesAuto in Peable
Beach und Villa d'Este
gezeigt und prämiert - siehe diesen Artikel
Anita Casses beschreibt ein Autofriedhof... "Dr. Decoppet und seine Tatra
87 wird erwähnt...
...Schwiegersohn von Gen. Guisan... 1895 geboren,
1978 verstorben, seine Frau 1993..." siehe:
1987 im Panorama Verlag Altstätten veröffentlicht von Liliane
Perrin " Familienalbum von General Guisan "
Bemerk.: H.-P. Bröhl
Auto Exclusiv widmete 7 Seiten dem T 603 unseres Mr. Tatra, alias René
B. Ein
Tatra im Alltag
LORRAINE,Modell T 72Kolonialwagen4x4 DerT
72 ist ein
Spezialauto, geländegängigesTransport-FahrzeugfürdasfranzösischeHeer.Gebaut wurdeerin Lizenzbeider Firma Lorraine,
im Elsass. Der Motor stammt vom T 52. Das
Fahrzeug besitzt ein Getriebe mit 2 x 4 Gängen und hat eine Steig-
Fähigkeit
von 33%. Dieser
T 72 ist weltweit der älteste von nur noch ca.
4 unterschiedlich erhaltenen
Exemplaren.
Text u. Fotos E.Meier
Aktualisiert 4.4.2012
Der tschechisch
Tatra-Sammler M. Horka
hats sich etwas besonderes ausgedacht :
er hat dem Typ 111 ein Denkmal gebaut
2007 Pro memoria...
Zikmund und Hanzelka... Zwei tschechische
Weltreisende, Hanzelka und Zikmund, haben mit (einigen)
Tatra T 87 fast alle Länder der Welt bereist. Ihr Schicksal war während
der kommunistischen Diktatur in der Tschechslowakei alles andere als
bequäm...Eine Anerkennung bekamen sie erst viel später...fast zu spät Eine
Ausstellung in Dresdenhat die atemberaubenden
Erlebnisse der beiden Abendteurer wieder in verdiente Erinnerung
gerufen. (Text
in Tschechisch)
Mit Tatra T 12 von Prag bis nach Kapstadt (1931) Dr.J.Baumm
und F.Foit, ein Bildhauer, haben Afrika ihrer Vertikalachse nach
bezwungen. Sie starteten im April in
Prag, fuhren nach Triest, verschifften
sich nach Alexandrien und nach 24000 km
haben sie Kapstadt erreicht - Artikel
von J. Mewald (Motor Journal) HIER
Fr.
Valsuba erzählt über die Schwierigkeiten, die die
geplante Reise nach Alaska in der Zeit des totalitären Regimes in
der
Tschechoslowakei mit sich brachte. Die anschliessende Reise mit seinem
Freund
Mila Urban auf dem T 12 von über 20‘000km
meisterten sie gemeinsam ohne
nennenswerte Probleme.
Die
Strecke führte von New York quer durch die USA bis nach
Alaska...“bis dorthin wo es nicht mehr weiter geht“..
zum Yukon-Tanany-Zusammenfluss.
Dann fuhren sie kreuz und quer durch Kalifornien, durch das Tal des
Todes bei
80°, über Las Vegas und wieder zurück nach New York. Nach der Rückkehr
wartete
auf die zwei Weltenbummler kein Applaus, sondern seitens des
kommunistischen Regimes
nur noch Schwierigkeiten u.a. auch der Verlust der Arbeitsstelle etc.
Über die
Reise durften sie nicht reden, geschweige denn schreiben.
Motor
Journal, 10/2009
10.
Treffen des Tatraregisters mit internationaler Beteiligung
